Facundo Chapur (Torino NG) logró un resonante primer triunfo en el TC al adjudicarse la emocionante y peleada Final realizada en el autódromo de El Calafate, donde se disputó la 2ª fecha del 84º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El piloto del Trotta Racing Team cortó una racha de 15 carreras sin victorias en la categoría para Torino luego de superar en la última vuelta y con un ajustado sobrepaso a Juan Martín Trucco (Challenger). 

Para el cordobés resultó una revancha de lo que fue su agridulce debut en el TC, justamente en El Calafate, en la 1ª fecha de 2024. Aquella vez, cruzó la meta en la 1ª posición en una competencia caótica pero resultó excluido porque el motor de su Dodge excedió la compresión reglamentaria. El triunfo recayó entonces en Tobías Martínez y hasta hoy era el último éxito de Torino en el Turismo Carretera. Casualmente, se trata del mismo «Toro» que venció hoy al mando de «Metralleta».

Chapur, que acumula 17 presencias en el TC, edificó su condición de 226º ganador en la historia del Turismo Carretera con un gran avance en las 6 primeras vueltas: tras partir 5º, en la largada doblegó a Nicolás Bonelli (Mustang); en la 1ª vuelta lo pasó a Mauricio Lambiris (Mustang) y en el 6º giro superó a Santiago Mangoni (Camaro) para adueñarse del 2º puesto. Desde entonces, entabló una encarnizada lucha con Trucco por el triunfo.

En una pelea sin respiro, el piloto del Di Meglio Motorsport sostuvo el liderazgo desde la largada hasta la 24ª vuelta (incluidas dos reanudaciones por los ingresos del auto de seguridad) pero sucumbió ante el ataque de Chapur en el tercer y último relanzamiento, cuando quedaba sólo un giro. El cordobés de 31 años superó al bonaerense antes del tránsito por la veloz chicana y desató el festejo del Trotta Racing Team, que se encarga de la atención de sus propios motores para los Torino, a través de Nicolás Fabris. El responsable técnico del equipo, en tanto, es Maximiliano Juárez, que hoy también ganó con Lucas Valle en el TC Pista.   

“Fue un carrerón. Queríamos la revancha de lo del año pasado. Juan (Trucco) no se equivocó nunca, aunque por ahí me tapó un poquito por demás; creo que él doblaba muy mal en las curvas a la izquierda. Tuve un gran auto. Si no tenés un buen auto, las maniobras que hice no las podría haber hecho. Y también es cierto que los autos de seguridad me beneficiaron porque me permitieron enfriar el auto, que sobre el final iba un poco mejor que el de Juan (Trucco)”, manifestó Chapur.

Luego de liderar durante 24 de las 25 vueltas de la Final, Juan Martín Trucco (Challenger) terminó 2º, a 0s290 del ganador. “No se dio, hice todo lo que estaba a mi alcance para ganar, pero Chapur venía mejor que yo y me ganó bien: tenía mejor auto y mejor ritmo. Fue una lucha áspera y con respeto. Obviamente quería ganar, pero fue un muy buen fin de semana para nosotros, por los puntos que sumamos y por el auto que tenemos”, señaló el piloto de Dodge, que cosechó su 18º podio en 213 carreras en TC.

Si bien la lucha por la victoria tuvo como grandes protagonistas a Chapur y a Trucco, Santiago Mangoni (Camaro) llegó a mezclarse en esa pelea. Fue en la 21ª vuelta, cuando el piloto de Torino llegó a superar por unos metros al de Dodge, que se recuperó enseguida; una situación que el balcarceño aprovechó para capturar el 2º puesto e intentar saltar a la cima. No lo consiguió, lo que le llevó también a perder el 2º lugar con Chapur. “El auto no  estaba para ganar, así que conseguimos el mejor resultado posible”, admitió el piloto del Canning Motorsports, que obtuvo su 17º podio en 160 competencias en TC.

 Julián Santero (Mustang) coronó un domingo de recuperación con el 4º puesto. El campeón vigente, que clasificó 13º y largó la Final desde la 10ª ubicación, completó “top 4” multimarca en El Calafate (Toyota fue la más relegada, con Hernán Palazzo en un destacado 9º lugar). De esta manera, el mendocino pasó a liderar el campeonato, con 1 punto de ventaja sobre Trucco y 3 sobre José Manuel Urcera (Mustang), quien arribó 5º.

La próxima fecha del Turismo Carretera se llevará a cabo el 29 y 30 de marzo en el autódromo de Centenario, provincia del Neuquén. 

TC – FINAL – EL CALAFATE – 25 VUELTAS

PROMEDIO: 141,853 km/h. RECORD DE VUELTA: Ardusso en la vta. 10 en 1:20.869 a 163,68 km/h. RECARGO: Faín, por toque a Ledesma. APERCIBIDOS: A. Martínez, por toque a Ferrante; Craparo, por toque a Lambiris; Olmedo, por toque a Aguirre; Benvenuti, por toque a Risatti. NO LARGARON: Esteban Gini (Camaro), Jerónimo Teti (Mustang), Augusto Carinelli (Camry NG) y Gastón Mazzacane (Camaro).

CAMPEONATO 2025 – TURISMO CARRETERA