Mariano Werner (Mustang) resultó el ganador de la Final que el Turismo Carretera llevó a cabo en el autódromo de Toay, donde se disputó la 14ª fecha del 83º Campeonato Argentino de TC. El piloto del Fadel Racing, que largó desde la 3ª posición, alcanzó su 27ª victoria en la categoría y la 3ª de la temporada 2024. De esta manera, el campeón 2023 llegará al Premio Coronación como líder de la Copa de Oro, con 12,5 puntos de ventaja sobre Julián Santero (Mustang).

En una carrera muy entretenida y con numerosos sobrepasos en los primeros puestos, Werner largó desde la 3ª posición y protagonizó dos grandes sobrepasos para adueñarse del liderazgo: en la 8ª vuelta doblegó a Santiago Mangoni (Camaro) y en el 10º giro dejó atrás a Juan Martín Trucco (Challenger), que había largado desde la “pole”, para adueñarse definitivamente del comando de las acciones.      

Agustín Canapino (Camaro), que había partido desde el 6º puesto, quedó 2º en la 17ª vuelta pero la diferencia que llevaba Werner (en torno a los dos segundos) y el ritmo de su Mustang no le dieron posibilidad alguna al arrecifeño. Así, el entrerriano sumó su 2º triunfo consecutivo (venía de ganar en San Nicolás, también con el “Titán” como escolta) y el 4º éxito en Toay, circuito que lo tiene como máximo ganador histórico (ganó las dos de este año).

“Estoy agradecido al equipo, que me dio un misil. Uno tenía confianza, pero no sabía cómo se podía dar porque el clima cambió de ayer a hoy. A veces cuesta arriesgar, pero sabía que tenía el potencial. El salto de calidad lo dimos en la carrera anterior y lo mantuvimos acá”, comentó Werner en Campeones Radio y AM590 Continental tras recuperar la punta del campeonato, un privilegio que no disfrutaba desde la 4ª fecha, disputada precisamente en Toay.

Canapino logró su 3º podio desde su regreso al Turismo Carretera en la carrera de Buenos Aires y alcanzó los 58 en 224 competencias en la categoría, de los cuales 5 fueron en Toay (lidera la estadística histórica junto a Matías Rossi). Gracias al “Titán”, el Canning Motorsports mantuvo su exitoso presente, ya que tiene una racha de 6 Finales consecutivas en el “top 3”, con un total de 8 podios en ese lapso entre los 5 pilotos del equipo. 

“Hicimos buenas maniobras. A ‘Santi’ (Mangoni) lo banqué todo lo que pude, pero lo tuve que pasar porque se me venían a mí. Después intenté algo con Mariano (Werner), pero él estaba en otra liga. No hay forma de ganarle, desde la carrera pasada está en otra categoría”, indicó Canapino en en Campeones Radio y AM590 Continental.

A 3 vueltas de la bandera a cuadros, Juan Martín Trucco (Challenger) aprovechó una desconcentración de Germán Todino (Mustang), quien venía lidiando con un problema en el cardan, para recuperar el 3º puesto que había perdido en el 24º giro. “El 3º puesto es muy bueno, sumamos otro podio y seguimos siendo competitivos en un año que había comenzado difícil. A Werner era imposible aguantarlo”, destacó el piloto del Di Meglio Motorsport, que obtuvo su 17º podio en 210 carreras en TC y el 2º de 2024.

Julián Santero (Mustang) largó 9º y llegó fuera del “top 10” por 2ª Final consecutiva (22º en San Nicolás y 11º en Toay), lo que le hizo perder el liderazgo luego de 5 fechas. “No fue una mala final, fuimos más de cola y con menos ritmo de lo que esperábamos, pero es sorprendente el ritmo del resto. Igual, si Werner gana todo, no hay nada que hacer…”, aseveró el piloto del LCA Racing. 

La diferencia entre Werner y Santero es de 12,5 puntos a favor del entrerriano. Además, hay otros 5 pilotos que llegan a La Plata con posibilidades matemáticas de ser campeón. Entre ellos está Germán Todino (Mustang), uno de los “3 de Último Minuto”. El piloto del Maquin Parts Racing llegó 4º en Toay y ocupa la misma posición en la Copa de Oro (a 42,5 unidades del líder), aunque está 3º entre los que ya ganaron.  

Santiago Mangoni (Camaro) es el representante de Chevrolet mejor ubicado de cara a la definición, aunque el balcarceño -que está a 29,5 puntos de Werner- deberá ganar sí o sí en La Plata para aspirar al título. Valentín Aguirre (Camaro), Mauricio Lambiris (Mustang) y Diego Ciantini (Camaro) son los otros candidatos a la corona “teceísta”, por lo que no habrá pilotos de Dodge, Torino ni Toyota en la pelea final por el cetro.

El Premio Coronación del Turismo Carretera se llevará a cabo el 30 de noviembre y 1 de diciembre en el autódromo de La Plata. 

TC – FINAL – TOAY – 30 VUELTAS

PROMEDIO: 184,439 km/h. RECORD DE VUELTA: Werner en la vta. 2 en 1:15.476 a 197,867 km/h. NO LARGARON: Sergio Alaux (Camaro) y Juan Garbelino (Torino NG).

TURISMO CARRETERA – COPA DE ORO 2024

Nota: (*) obtuvieron la victoria necesaria para ser campeón. Nota II: sólo los 7 primeros tienen posibilidades de lograr el título.

CAMPEONATO 2024 – TURISMO CARRETERA