A fines de octubre la Cámara de Diputados de la Provincia dio media sanción a la Ley de Promoción del uso de la Bicicleta, una propuesta de los Diputados Provinciales Rubén Giustiniani y Agustina Donnet que finalmente tuvo tratamiento conjunto con otras iniciativas presentadas. Dicha iniciativa modifica la actual Ley de Movilidad Sustentable N° 13.857.
El actual contexto de Pandemia viene jugando un rol fundamental a nivel mundial en lo que hace al cambio de hábitos en materia de movilidad. La venta de bicicletas se disparó en todas las ciudades del país, no sólo por ser una herramienta eficiente económica a la hora de moverse sino también por ser un dispositivo que garantiza el distanciamiento social. Por eso resulta trascendental pensar y promover el uso de la bicicleta en el marco de una política pública provincial.
En este sentido, Joaquin Azcurrain, integrante del espacio Igualdad y referente de la temática remarcó: “Ésta media sanción es trascendente y que pone a la Provincia a la vanguardia en materia de movilidad sostenible. La bicicleta es un dispositivo potente dentro de las ciudades, no sólo por los beneficios ya conocidos en materia de salud y ambiente sino también como herramienta para democratizar el espacio público y mejorar la calidad de vida de la gente.”
En relación a los beneficios que traerá aparejada la ley de darse sanción definitiva en el Senado Azcurrain mencionó: “Cuando se acompaña a la bici con infraestructura pasa a ser muy competitiva y eficiente dentro de la calle. Y si sumamos que reduce las emisiones de gas contaminante y el impacto positivo en los índices de siniestralidad ayudando a pacificar el tránsito vemos que los beneficios son enormes y variados. Ciudades que jerarquizan peatones y ciclistas son ciudades más seguras para todas y todos”.
La presente ley establece un régimen de promoción para facilitar el acceso a la bicicleta y su uso como medio de transporte en el territorio Provincial. La creación del Fondo “MI BICI”, compuesto con el aporte del 10% de la recaudación provincial del impuesto a la Patente de Vehículos, tiene el objeto de subsidiar integralmente la tasa de interés (0%) de créditos para la compra y reparación de bicicletas, así como también subsidiar hasta un 20% el precio para la compra de bicicletas a estudiantes y trabajadores.
Otro aspecto importante de la ley es que plasmará por primera vez plexo normativo provincial la PIRAMIDE INVERTIDA DE MOVILIDAD que jerarquiza la prioridad de las modalidades atendiendo a su vulnerabilidad y exposición a siniestros en el uso de la calle: 1) Peatones; 2) Ciclistas y micromovilidad; 3) Transporte público de pasajeros y vehículos de emergencia; 4) Transporte de carga; 5) Vehículos particulares motorizados.
Además de esto la normativa crea el Programa de Promoción del Uso de la Bicicleta, que tiene por finalidad la implementación de acciones de impulso. Dentro de las acciones que llevará adelante el programa se encuentran:
Facilitar la suscripción de convenios con gobiernos locales para el desarrollo de infraestructura ciclista;
Diseñar, planificar y ejecutar junto al Ministerio de Educación la campaña “A LA ESCUELA EN BICI”, que tendrá por finalidad promover la concurrencia de alumnos a los establecimientos escolares provinciales en bicicleta;
Gestionar con sindicatos, representantes de industrias, comercios y del sector privado en general, en coordinación con el Ministerio del Trabajo, la firma del convenio “AL TRABAJO EN BICI”, que establecerá incentivos concretos en los términos establecidos dentro de la Ley de “Movilidad Sustentable” (N° 13857);
Coordinación y planificación de acciones directas con organizaciones ciudadanas que trabajan la temática en el territorio provincial;
Coordinar junto a la Secretaría de Turismo, y en coordinación con los gobiernos locales, la elaboración de circuitos turísticos para recorridos en bicicleta por caminos o senderos rústicos regionales.
